18日，在绥芬河铁路口岸机械化换装场，龙门吊隆隆作响，一列列货运列车有序换装，一派繁忙景象。

绥芬河铁路口岸机械化换装场

　　开年以来，绥芬河铁路口岸围绕日接宽轨12列目标，以开局即冲刺、开跑即加速的状态，倒排计划，加强国际联运运输组织，前两个月实现宽轨接车649列，同比增长5.7%。

　　据了解，近年来，绥芬河铁路、海关、边检等部门持续优化班列开行作业流程，提升中欧班列的开行质量和出入境效率，压缩非生产作业时间。

　　绥芬河铁路车站落实“班列优先、先接后发”运输组织原则，加强与俄铁格罗迭科站联系协调，每日按时通话，准确预报宽轨入境货车的到达时间、品类、数量，及时解体宽轨重车，进行满线换装和落地作业，满轴编组发出宽轨空车，提高运输质量，实现敞口接车，宽轨入境来多少接多少。

中欧班列集装箱快捷吊装(摄影：杜怀宇)

　　同时，绥芬河铁路车站进一步加强与海关联检部门密切协作，开辟绿色通道，实现海关铁路业务和企业客商信息共享，畅通货票运单数据电子传输，发挥“95306”数字口岸系统快捷高效的通关优势，大幅提升通关效率，通关放行的时间由原来的半天左右，最快的缩短至30分钟以内。年初以来中欧班列开行204列，同比增长21.4%。

　　据统计，自2018年中欧班列开行以来，经绥芬河铁路口岸出入境的中欧班列累计超过2800列，出境的中欧班列已通达欧洲5个国家，入境班列覆盖国内25个城市，覆盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等14大品类，辐射带动效应日益凸显。(付晓军 记者：杜怀宇)