中新网黑龙江新闻9月6日电(李刚 吴晓琨)“今天下雨，地面湿滑，大家作业时要选择好上下车地点，在车梯上切记要抓牢蹬稳……”，9月6日8时许，在中国铁路哈局集团公司牡丹江站运转车间休息室内，一班7调调车长安清勇对三名班组人员做班前提示，大家带齐备品，穿戴好雨衣、雨裤、雨鞋、手套后，列队朝着大雨中的调车场走去。

　　做为哈尔滨局集团公司东部区域性编组站，牡丹江站编组场为二级四场，共有18条专用线，调车场里的每一条股道，都担负着铁路运输的重要生产任务，主要承担货物列车编组、解体、本务机车换挂等业务。一辆辆装满货物的列车在此编组解体，重新集结，开往全国各地。

　　安清勇所在一班7调的工作任务就如同为列车“穿针引线”，他们在调车场内对列车进行重新解体编组，将来自不同方向的货物车辆“打散”，按照更精确的小方向重新整合，以便更高效地运往全国各地。

　　“准备开始作业！”随着安清勇发出电台指令，一列来自满洲里始发装满集装箱货物列车，到达一场3道，解体后计划送入华晟专用线进行集装箱的装卸调车作业，安清勇和伙计们担任此次调车运输任务。

　　来到调车场，大家立刻进入作业状态，雨中作业，视线受到天气影响，大家都打起了十二分精神，调车作业中他们——推进、领车、摘解车辆软管、提钩、通过车梯上爬上爬下，仅重复作业动作就有百余次。

　　安清勇从事调车长的工作已经10年，他所在的一班7调连续多年被车站评为先进班组标兵、安全先锋品牌，至今年8月，已经实现安全生产12275天。作为标杆班组的领头人，安清勇肩上的担子比别人更重，他积极发挥党员班组长率先垂范作用，做好联防互控，带领职工高标准、零违章作业，积极排查解决隐患问题，提高作业效率，不断擦亮标杆班组品牌。

　　中午时分，雨越下越大，连结员徐韫璞接到36106编组计划，他认真核对、确认关门车、车辆状态、车数等事项，当机车车辆进行推进作业时，徐韫璞站在前方车梯上，认真确认前方进路，很快他的双眼被雨水打湿，只见他迅速用手抹把脸上的雨水，强行睁大眼睛，集中精力紧盯着线路、股道、信号灯，有条不紊的按照计划作业，像这样“挂”在车上作业，已是调车作业的家常便饭，“夏秋季雨天作业最遭罪，经常是外面一身雨水，里面一身汗水，一天都是黏乎乎地特难受，没啥好办法，就是咬着牙挺着。” 徐韫璞说，看着满载粮食、煤炭等物资的列车安全顺利运输，成就感油然而生，苦点值得。

　　除了货物列车的调车作业，一班7调还要兼顾做好客车调车的作业，他们常常往返于客整所与车站站台之间，为旅客列车办理解体、推送、连挂等作业，把每一个环节做得标准精细，严格做到钩钩辆辆无违章、分分秒秒无违纪，在幕后守护好旅客列车的安全正点。

　　傍晚时分，整个站场早已笼罩在雨雾之下，安清勇和伙计们仍然在冒雨前行，这个白班，他们已经调动车辆200多辆，作业时7个多小时，调车行程近百公里。“这一眼望不到头的站场，就是我们保证列车安全运输的战场，每一场作业都是一场必须赢的战役。”安清勇坚定地说，确保人身和现场作业安全，安全准时地把作业列车正点发出，就是调车人必达的使命。(完)