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“哈牡客专”开始铺设首组长轨
新闻来源:中新网黑龙江新闻 | 发布日期时间:2017年09月13日 11:00
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  中新网黑龙江新闻9月13日电(丁旭 刘旭东)中铁二十二局哈牡客专项目建设迎来重要节点——进入全线首个轨道工程建设阶段,为2018年底哈牡客专开通运营奠定了坚实基础。

  13日10时许,哈牡客专铺轨仪式在海林北站举行,铺设全线第一组高铁专用钢轨。在施工现场看到,长长的铁路线上,铁轨通过长轨平板车一段段输送到前方的巨型“铁甲”铺轨车上。在操作人员控制下,铺轨车牵引铁轨缓缓架设至指定位置,通过前后拖送,和几十名工人相互配合,一段重15吨的铁轨放置到位,施工人员随即将长轨进行固定。

  输送枕木、安排铁轨、安装配件、固定配件……整个过程通过铺轨机有条不紊进行。据铺轨工程部长刘旭东介绍,哈牡客专采用的钢轨每节长500米,是普通客运轨道的20倍,铺设完成后再焊接成无缝轨道,这样运行时相较普速换路更加稳定安全。同时,将一根根高铁长轨按测定精度铺设时,摆放的曲线半径还需达到3000米左右,以适应高速铁路客车每小时250公里以上的速度,列车行驶曲线路段时更安全,这些都要靠这台巨型“铁甲”来完成。

  铺轨车与长轨运输车衔接起来长达600米,运转时每日可铺设长轨4000米,确保按期完成铺轨任务。截至当日10时20分,哈牡客专首组500米长轨已安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,预计整体铺轨任务将10月份完成。

  中铁二十二局哈牡客专项目相关负责人李宝成表示,针对牡丹江段施工区域的实际情况,项目部采用单枕连续法进行铺轨,加大投入,对价值3000万的铺轨机组自主创新,满足8小时铺设2千米的施工能力,每日至少能铺4千米,处于国内先进水平。

  哈牡客专轨道铺设,展示了近年来我国高铁技术创新带来的新速度。寒冷对于东北人来说是习以为常的事情,根据最近年的气象记录,中国东北三省全年温差达到80℃,中铁二十二局哈牡客专项目连续刷新了世界高寒地区高速铁路建设的历史,将成为一张高铁建设的“技术名片”。

  截至目前,哈牡客专铺轨工程接开帷幕,由海林北站向牡丹江方向铺设轨道右线,铺设至牡丹江枢纽工程后返回海林北站铺设轨道左线,轨道总设计199.23公里,正线铺轨192.12公里,站线铺轨7.11公里,新铺道岔32组,预计10月份铺完。下一步,轨道工程将转入精调阶段。(完)

【编辑:郭璨】

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