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“哈牡客专”爱民隧道进口至1号斜井顺利贯通
新闻来源:中新网黑龙江新闻 | 发布日期时间:2017年08月13日 18:19
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  中新网黑龙江新闻8月13日电(丁旭)13日8时许,随着一阵鞭炮声响起,“哈牡客专”全线惟一最高风险隧道——爱民隧道克服山体蠕滑风险,实现进口至1号斜井贯通。此次贯通是继今年2号斜井至出口段顺利贯通后的又一次阶段性胜利,预计2018年1月整体贯通。

  据了解,哈牡客专进入牡丹江市区时采取从郊外进入隧道运行,至接近牡丹江站时再上行至地面的方式,有利于最大限度减少高铁开通对牡丹江城市环境和百姓生活的影响。而这条从郊外一直修到市区的隧道就是哈牡客专爱民隧道。该隧道全长2940米,分为进口、1号斜井、2号斜井、出口共四个工点施工,其中,进口至1号斜井山体蠕滑以及1号斜井与2号斜井间砂泥岩互层段施工是该隧道施工难点。

  据介绍,爱民隧道地质复杂,较高施工风险的围岩长度占施工总长度的95%。此次贯通地段全部由最高风险6级围岩构成,多为花岗岩和粘土,岩层分层明确,属倾斜基岩上第四系沉积地层,地表埋深较浅,存在坍塌、冒顶、山体蠕滑等风险。为此,中铁二十二局哈牡客专项目部结合实际,优化施工方案,采用“防护桩框架体系防护+护拱暗挖法”施工工序,对施工范围进行超前支护,大管棚接引、特制专用钢拱架注浆加固,暗洞采用加长超前密排小导管进行强支护,提高围岩的稳定性和承载力。同时,采用单向出洞的方式贯通,科学有效地规避了山体蠕滑、浅埋坍塌等地质灾害风险。

  爱民隧道进口至1号斜井的贯通,标志着该工程两大施工难点其中之一已被克服。截至目前,该隧道累计完成2710米,剩余1号斜井至2号斜井部分230米,预计将于2018年1月实现贯通。下一步,该工程项目部将继续加强现场管控,缩短循环作业时间,克服砂泥岩互层段施工难点,实现快挖快支快封闭,保障哈牡客专按期开通运营。(完)

【编辑:郭璨】

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