中新网黑龙江新闻10月12日电(李福多)“10月11日4182次到海拉尔，3车17号座席，票价63元，19时10分开车，有工作人员会引导您上。”10月11日18时许，内蒙古自治区呼伦贝尔市满归站的售票员张晶，将车票上的登乘时间、车厢、坐席号用大字抄写在一张便签纸上，连同车票一起交到一名老年旅客手中。

　　在电子化车票全面实施以来，旅客凭身份证即可进站乘车，但是在诸如满归站之类的小站，人工售票窗口以及配套的服务依然存在，为的就是让老年旅客出行便捷。

　　满归站地处内蒙古自治区呼伦贝尔市根河市满归镇，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管内的4等站，每天有1对旅客列车经过，每天客流量只有40余人，这里是满归林业局驻地，也是中国铁路的路网末端，牙林铁路线的终点。

　　牙林铁路曾经是我国木材运输的重要通道，上世纪，满归的林业工人们将采伐下来的木材用火车运出大山，支援国家建设，实施天保工程后，当年参加林区大开发的林业职工放下手中砍伐树木锯斧，转型从事着生产雪条棒、卫生筷子等木材周边产业，近年来，越来越多的年轻人走出大山，如今，当地人口仅有万余人，很多老人依然守在这座奉献全部青春时光的深山小镇。而从满归通往海拉尔的公益慢火车，就成为老人与外界沟通最主要的交通工具。但是老年旅客智能手机操作不熟练，特别是在疫情期间乘坐火车，出示行程码和健康码，出行遇到了难题。

　　服务老年旅客出行，满归站采用人工售票、人工检票、分区候车等措施，为老年人和脱网人群提供购票保障，车站的8名职工每天安排两人组成志愿服务组，为老年旅客提送行李，引导上车，针对老年旅客不会使用智能手机、无法核验行程码和健康码的问题，车站采取登记方式，畅通旅客出行路。

　　进入冬季，满归最低气温至零下40摄氏度，铁路房产部门也加大车站供暖、供水工作，让候车厅温度始终保持在20度以上，车站准备了便签纸，为老年旅客详细写明列车时刻、换乘车站、换乘列车时间，解决老年旅客视力、记忆力减退错过乘车时间的问题。(完)