中新网黑龙江新闻10月2日电(赵媛)10月2日清晨，道口员老陈和往常一样，早早就来到了位于苇河镇的滨绥线190公里道口，换上工作服，带上“大盖帽”，开始了他一天的道口看守工作。这个国庆节对于老陈而言有着别样的意义，今年是他从事道口看守工作的第30个年头，也将是他在道口岗位上度过的最后一个国庆佳节，因为转过年他就要光荣退休了。

　　今年59岁的陈国泉，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段的一名道口员，因为在这久了，周围的老百姓和同事们都亲切的称他老陈。在别人眼里，他是一个特别较真的人。每次交接班，他都要花很多时间把所有的道口设备全部检查、测试一遍，才放心。

　　“岁数大了觉也少，早来一会看看这些道口设备，它们的‘脾气’我最了解”，老陈一边说一边弯下身子检查起道口跑车。“跑车是铁路道口非常重要的设备，只有跑车状态良好，才能保证火车到来前及时封闭道口，保证行人车辆安全。关闭跑车的时间也有严格的规定，不然老百姓等的时间太长不乐意。”老陈开玩笑说。

　　陈国泉所在的滨绥线190公里道口属于繁忙道口，每天通过的火车多时能达到60多对，汽车1万余辆，由于是苇河镇内居民出行的必经之路，节日里通过道口的机动车辆和行人比往日明显增加了很多。每次有火车到来前，他都要对道口铺面和轮缘槽进行检查、清理，确保道口状态良好。

　　在很多人眼中，铁路道口员是一个技术含量不高、平凡而又乏味的岗位，然而对老陈来说，这却是一份很重要的工作。“我担任道口员30年了，明白道口员的岗位有多重要。道口员不仅要耐得住寂寞、更要守得住标准。我们的岗位虽然平凡，但是稍有疏忽，就可能造成不可弥补的重大损失，所以每一项工作、每一个流程都不可以疏忽。”老陈是这么说的，也是这么做的，正是这种较真的精神，让他连续几年未发生过一次作业违章，受他的影响，他所在工区的违章脱标问题也逐年减少。

　　因为道口岗位的特殊性，铁路道口员的吃饭时间很不固定，每次吃饭都要趁着列车间隔时间吃，有时候刚热好饭菜，列车监控报警器就响了，等他接完车，饭菜早就凉了。他常和工友开玩笑说，能在道口房吃一顿热乎的饭菜，就是他最幸福的事。

　　“今天是个特别的日子，是我在岗位上坚守的最后一个国庆节，看到一列列火车平稳驶过，每个车辆和行人都能安安全全通行，我觉得这就是我最大的幸福。”

(厉建军 摄)

　　说完话，老陈的对讲机中又再一次传来列车即将通过道口的预告信息。他拿起对讲机和信号旗，再一次走出室外，疏导行人车辆、确认道口铺面有无异物……一整套检查后，他还是以标准的站姿站在接车台上迎接下一列火车的到来，成为国庆假期一道靓丽的风景。(完)