中新网黑龙江新闻3月4日电(李蕊)“这个改良版的电动除锈刷既省事又省力，还解决了春运检修作业塞钉孔除锈不彻底的问题！” “创新无大小，实用就是宝啊！” 3月4日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段扎兰屯信号车间的信号工们从现场作业回来，一边把电动除锈刷清理干净后放进工具箱，一边发表感慨。

　　管内的2000R轨道电路区间电容由于换轨等频繁的施工作业，造成电容塞钉孔内生锈严重，如果除锈不彻底，就容易发生轨道电路红光带故障，影响运输安全。春运是一年中作业条件最艰苦的时期，零下30摄氏度的天气增加了电容塞钉孔除锈的难度，用时多，效率低。往年春运，作业人员都是跪在雪地上，用砂纸、圆锉和铣刀对塞钉孔除锈，每个塞钉孔除锈耗时约5分钟左右，并且除锈还不均匀。

　　扎兰屯信号车间“党员安全攻关组”对此课题进行研讨，信号工邱志忠是攻关组的主力，他管理材料库多年，在大家眉头紧锁的时候，他把材料库内可利用的工具在脑子里通通想了一遍。“有办法了，用电钻带着砂纸除锈啊。”只见邱志忠眉飞色舞的站起身，跑向材料库取来电钻，把自己的想法实际操作一遍。他用充电钻带动沙布除锈，手把着砂纸，钻头伸入孔内，插入电源后转动的钻头带动砂纸除锈，这个办法得到了大家的啧啧称赞。随后，他们在此基础上进行了创新完善，用钢丝刷代替砂纸，插电式改为充电式，充电式塞钉孔电动除锈刷“诞生”了。

　　这个“党员安全攻关组”成员有句口头禅：“办法总比困难多”。也正是凭着这股不服输的韧劲儿，想出了好多别出心裁的“金点子”，并在全段推广应用，打倒了春运路上的一个个“拦路虎”。利用全球领先的GPS系统给区间信号机定位，就是其中的一个“金点子”。极寒天气下信号设备故障频发，而处理故障就是与时间赛跑。管内点多线长，设备分散不集中，深夜时处理区间信号设备故障，经常在寻找设备位置上耽误时间。他们用高德地图自带的‘定点’功能，把每架信号机都定上点，记录后收藏到软件里，想找哪架信号机点击进入就可以直接导航。他们还注册一个公共账号，把采集信息全部录入该账号中，实现了位置信息共享。这个“小发明”大大的压缩了处置故障时间，为春运安全作出了大贡献。

　　“大家都认为创新发明都是高精尖，可我们的小发明看起来很土，却很接地气，很实用。”每当提及这些创新小发明，邱志忠黝黑的脸上都会露出喜悦。(完)