中新网黑龙江新闻2月25日电(李卫东)“大博，新年好！”烟花满天中，仇延旭用微信将早已准备好的新年祝福发了出去，向站外深情地望了一眼，就落下了电话，全神贯注地再次确认客车6245次列车车站号、车次等监控数据的输入。彼时，电话的主人张博，作为一名加格达奇地区春苗幼儿园支援火车站进行疫情防控的“志愿者”，她正在站外忙着给下车的旅客进行电话号码、测温登记等工作。

　　30岁的仇延旭，是齐齐哈尔机务段加格达奇运用车间的一名客车火车司机，年前他与相恋多年的女朋友张博领了结婚证，已经7年在外的他，本想着今年休假陪爱人张博在家好好过个团圆年，可是春运货运量骤增，车间指导司机、支部书记等干部都上线担当乘务，积极上进的仇延旭没好意吱声；与此同时，因地区疫情防控形势的进一步严峻，地区幼儿园的部分老师，都参与到火车站疫情防控工作。

　　巧的是，仇延旭的班是大年三十6245次“慢火车”的牵引任务；张博是大年三十下午两点到初一早上的班。两人一个在站内、一个在站外……

　　“呜……”23时46分，在机车风笛长鸣中，仇延旭、杨林机班牵引着6245次旅客列车缓缓从加格达奇站开出，驶向“中国北极”漠河站。

　　齐齐哈尔至古莲的6245/6246次“慢火车”，它是齐古两地间唯一的列车，是当地林区人民心中的“铁路公交”，每天它都准时地到达站台，迎来送往那些在山里等候着的百姓们……

　　“加强瞭望，注意路外安全。”3时13分，大乌苏站开车后，学习司机杨林及时提醒。“狍子，注意安全。”列车运行至382公里处，杨林突然站起来喊道。只见前方150米左右两只狍子从右侧突然蹿上线路，仇延旭立即采取减速停车措施，90km/h的列车速度迅速下降，看到两只狍子从左侧蹿出线路，仇延旭、杨林两人长出了一口气，迅速恢复列车运行速度。

　　据车间主任赵同鑫介绍，仇延旭负责担当的6245次加格达奇站至塔河站间列车任务，一共有16个车站。这个区段地处山区，曲线多，坡道大，瞭望条件不良，路外安全控制难度非常大，还经常有狍子等野生动物上道，给列车安全带来较大安全隐患。仅2月份，这个区间就发生了2起撞狍子停车事件。

　　“客车6245次塔河站1道停车，司机明白。”2月12日4时20分，仇延旭、杨林机班牵引着6245次列车安全正点停靠在塔河站。

　　4时27分，换班后的仇延旭、杨林看到下车旅客匆匆向家赶的幸福神情，两人也露出了开心的笑容。“仇哥，快点给嫂子打个电话吧，她也快下班了。”杨林催促道。“是啊，乘务中，打不了电话，现在可以打了。”仇延旭幸福的掏出电话……(完)