据龙视新闻联播报道 经济发展，道路先行。2020年黑龙江省聚焦稳投资，在经济下行压力和新冠肺炎疫情叠加影响下，交通基础设施投资却逆势上扬，交通基础设施建设成为龙江振兴发展的内生动力。系列报道《龙江这一年》一起看龙江交通“三变”。

　　数据显示：2020年黑龙江省完成交通固定资产年度投资459亿元，同比增长12%。其中拉动增长的主力军铁路项目完成投资123.2亿元，公路水路项目年度完成投资312亿元。交通基础设施投资逆势上扬的背后，源自于“三变”。

　　01冻土变“动土”

　　数九寒天，在省百大项目——哈尔滨至肇源高速项目桥梁标段的施工现场，梁板吊装工作仍在紧张进行着，预计今年四月份完成全线吊梁工作。

　　哈肇高速公路投资建设有限公司副主任王天旸介绍，目前正在安装的是全线最大的梁板，每片梁板达到160吨，每天能吊5-8片。

　　哈肇项目A5标段项目经理曹连勇介绍，所有参建人员24小时轮班作业，运输车辆每天达到200-300台左右，为了今年春天基层和垫层施工做充足准备。

　　2020年年初，突如其来的疫情成了项目建设的拦路障，但包括哈肇高速项目在内的35个交通基础设施建设项目却打破惯例，在3月份提前1个月实现全面开复工。摆脱困局，火力全开的秘密在于黑龙江省交通部门采取的超常规举措。依托建设项目“一会三函”“绿色通道”等制度，省交通部门落实电子招标、网上审批、电话预约审批等措施，专班专人并联推进，全力保障新建项目按时开工、提前开工，同时采取“一站式、点对点”定制运输服务和“就地就近用工”“提前进场留观”等措施，解决项目用工难、返岗难等问题。

　　2020年前4个月，全省交通基础设施投资完成45亿元，占年度投资的12.2%，比2019年同期完成投资翻一番。特别是4月1日全省“百大项目”集中开工后，仅一个月，交通项目完成投资24亿元，超过一季度3个月完成的总额。

　　02蓝图变通途

　　随着哈佳铁路、哈牡高铁的建成，通过哈尔滨枢纽连接哈大高铁、哈齐高铁，将龙江东部路网与东北及全国高铁网连通，又共同构成黑龙江省高速铁路网主骨架。在2020年，作为龙江东部快速铁路环线上的最后一环，牡佳铁路工程建设备受瞩目，虽然疫情给建设带来了诸多不利影响，但建设者们齐心协力，地质情况复杂的34座隧道全部如期贯通、高寒高纬气候恶劣的铺轨任务比计划提前23天完成，创造了龙江奇迹。

　　今年，牡佳高铁将进入全线联调联试，实现省内8个地级城市的高铁相通。在解决省内东、西部地区快速出行的同时，黑龙江加快补齐中北部的伊春、绥化、鹤岗等城市高标准铁路网络的短板。经过2020年一年的奋战，佳鹤铁路预计今年年底实现通车，鹤岗也将与其他城市同步迈入距省城“一、两小时经济圈”。哈尔滨至伊春高速铁路，也于2020年正式启动建设。

　　龙江铁路有限责任公司副总经理张青山说，确保哈伊铁路在十四五期间完成建设，投入运营，届时哈尔滨至伊春仅需100分钟，将极大促进龙江经济发展。

　　此外，宝清至迎春、龙镇至黑河地方铁路开工建设，牡丹江至敦化高铁、富裕至加格达奇、绥化至龙镇既有线改造等项目前期工作启动.....。。这一年，亮眼的不只是“轨道”上的龙江，公路同样是“主角”。这一年，吉黑高速山河至哈尔滨段、绥大高速等项目加快建设；这一年，京哈高速拉林河至哈尔滨段实现半幅双向通车，并与吉林省境内长余路段同步“双通”，由此打通黑龙江南下重要大通道；这一年，G331国道丹东至阿勒泰公路提前完成年度投资计划，绥芬河至绥阳段实现通车；也是在这一年，全省最北的百大项目——漠河市省道连崟至阿木尔长缨段改扩建工程项目通车，助力了寻北“快进漫游”的旅游交通网....。。拉开高速公路骨架，打通干线公路“经脉”，畅达四方的“枢纽交通”正在一步步从“纸上蓝图”变“地上通途”。

　　03烦心变暖心

　　伊春市乌马河区通往带岭林业局的公路，由于年久失修，路况差，附近林场常年种植大棚小菜的职工们为此一筹莫展，蔬菜在车里连颠簸带揉搓，到了市场无人问津，随着去年10月新改造的乌带公路正式通过验收，困扰大家的“卖菜难”问题迎刃而解。

　　车轮下延伸出的是风景道，也是富民道。包括乌带公路在内的多条公路串联起龙江境内沿线好风景，为当地带来好“钱”景。同样在金秋十月，卖粮时节，前往黑河市鹤山农场粮油贸易公司的送粮车依旧往来不断。与以往不同的是，驾驶员不再异口同声地抱怨嫩双公路的坑洼颠簸，因为投资三亿多元的国道嫩双公路前进至嫩讷界段改扩建工程项目竣工，公路焕新，百姓畅心。

　　鹤山农场有限公司副总经理岳远林说，物流成本大大降低了，一斤粮食能多卖一两分钱，他们全场将近20万吨粮食，利润就能达到800万元以上。

　　交通之便跑出幸福无限，曾经困扰百姓的件件交通“烦心”事，在这一年变成桩桩暖心事。条条蜿蜒城乡的公路，串联起一个个产业项目、勾勒出一条全域发展带。畅通农村公路“毛细血管” ，助力乡村振兴，完善县、乡、村三级农村物流服务体系，加快农村综合运输服务站建设，目前节点覆盖率超过80%，城乡公交一体化打造的“民生巴士”，正开往幸福的车站。

　　黑龙江省交通运输厅副厅长田林说，2021年是“十四五”开局之年，交通部门将以“补短板、惠民生、强战略、优结构”为重点，强力推进综合交通基础设施建设，提高交通运输服务保障能力，实现“十四五”开门红。