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中国北疆铁路线上“钢轨医生”极寒天气守护钢轨
新闻来源:中新网黑龙江新闻 | 发布日期时间:2019年02月03日 08:19
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曾庆贵摄

  中新网黑龙江新闻2月3日电(张宝玉)3日,在中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段塔河探伤工区2组7名“钢轨医生”,顶着凛冽寒风,推着百十斤重的钢轨探伤仪器,对嫩林线共8000米钢轨进行听诊把脉。

  这个探伤组共有职工7名,其中最大年龄54岁,最小28岁,平均年龄37岁。他们统一乘坐汽车赶往作业地点,趟着没膝深的积雪,抬着百十斤重的仪器,走行300多米,从公路到达钢轨探伤的起始地点,开始钢轨探伤检查任务。

  9时许,此时最低气温达到零下38摄氏度。塔河探伤工区2组的7名“钢轨医生”踩着没膝深的积雪,执行嫩林线512公里至520公里区段钢轨探伤检查任务。

  由于这个区间使用的都是再用轨,钢轨材质状态不好,他们严格执行“接头站、小腰慢、大腰匀速探”的作业要领,发现仪器报警,及时对疑似伤损进行复核,防止漏检事件发生。

  在野外探伤检测时,眼睛要时刻盯住仪器的波形显示,耳朵还要仔细分辨报警声,稍有疏忽就可能造成钢轨伤损“漏检”,进而引发钢轨折断影响行车。

  为了高质量完成钢轨探检任务,大家走走停停,一个8公里的区间,需要走7个小时,就是为了尽一名“钢轨医生”的职责。

  傍晚时分,月亮升起的时候,他们才收工回到家中,这就是他们的日常,周而复始,常年不间断。(完)

【编辑:郭璨】

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